Einsatz der Akku-Triebwagen (ETA 150) in der vergangenen Zeit bei der DB AG bzw. DB, Vorstellung der Baureihen, der Wartung sowie des Verbleibs. Zum 1.9.1995 endete der planmäßige Einsatz dieser Triebwagen (BR 515). Methode und Durchführung der Wartung, Konstruktion und Ausbesserung der Fahrzeuge. Derzeit sind nur noch einige Triebwagen bei Privatbahnen (Regentalbahn) und bei Eisenbahnclubs/-museen zu sehen.
Steckdosen-Hirsch
Modelleisenbahner ; 47 , 1 ; 12-19
1998-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
SLUB | 1998
|Absicherung von CEE-Steckdosen
British Library Online Contents | 2009
Steckdosen in Brustungskanalen
British Library Online Contents | 2010
British Library Online Contents | 2007
Steckdosen an elektrischen Maschinen
British Library Online Contents | 2011