Nach § 6 des Regionalisierungsgesetzes muß Ende 1997 geprüft werden, ob der jährliche Zuschußbedarf von 7,9 Milliarden DM für den Schienennahverkehr aus dem Fahrplanjahr 1993/94 auch in den Jahren 1998 bis 2002 ausreicht, wobei die nach dem Basisjahr erfolgten Leistungssteigerungen unberücksichtigt bleiben. Der beauftragte Wirtschaftsprüfer bestätigt dies aufgrund eines sehr detaillierten Rechenwerks vor allem auf der Kostenseite. Auf der Erlösseite wurde fiktiv eine Steigerung im Rahmen der Tariferhöhungen angesetzt. Technische Rationalisierungen führten zu einer Senkung der Zugkilometerkosten von 16 auf 15 DM.
Die Finanzierung des Schienen-Personennahverkehr
Ergebnisse der Untersuchung nach § 6 Regionalisierungsgesetz
Nahverkehr ; 16 , 5 ; 8-10, 13-17
1998-01-01
10 pages
Article (Journal)
German
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