Seit dem 29. September 1997 bringen vier rote Züge in fünf Nachtsprüngen pro Woche Dutzende von Containern vom Flughafen Frankfurt am Main in den Norden Deutschlands. Das Konzept, das gegen die Lastwagentransporte auf der Autobahn gerichtet ist, ist gleichzeitig ein Versuch mit neuen Technologien (ZAK, TCS, EBAS). Der Artikel zeigt den CargoSprinter aus französischer Sicht; man geht dabei ausführlich auf Betrieb und Technik ein.
Fret allemand: le sprinter du rail
Deutscher Güterverkehr: Der CargoSprinter
Vie du rail ; 2638 ; 52-55, 57-61
1998-01-01
10 pages
Article (Journal)
French
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