Die Drehgestelle mit vier Lagern je Achse wiegen 3 t gegenüber 5 - 7 t für herkömmliche Bauarten. Hieraus und aus den Laufeigenschaften ergibt sich eine nennenswerte Energieersparnis. Es sind Angetriebs- und Laufdrehgestelle sowohl mit Luftfedern als auch mit Spiralfedern für die Sekundäraufhängung entwickelt worden. Ein Anhang zeigt die Versuchsergebnisse.
Carrello plurifunzionale a ruote indipendenti
Mehrzweckdrehgestell mit Losrädern
Ingegneria ferroviaria ; 53 , 3 ; 99-114
1998-01-01
16 pages
Article (Journal)
Italian
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Comunità degli Stati Indipendenti
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Le sfaccettature delle ruote ferroviarie
IuD Bahn | 2000
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