Nach dem Beitritt Österreichs zur Europäischen Gemeinschaft ist die Auslastung der Rollenden Landstraße (RoLa) über den Brenner wegen der Verbilligung des Straßentransports stark zurückgegangen und wird zur Hälfte von finanzschwachen Ost-Unternehmen genutzt. Der österreichische Betreiber gewährt mit Hilfe des Ministeriums kräftige Rabatte, doch die stark erhöhten Traktionspreise sowie die Forderung der Bahn nach voller Kostendeckung für den deutschen Streckenteil könnten das Aus für die Rollende Landstraße über den Brenner bedeuten. Dennoch soll das Angebot weiter verbessert werden.
DB Cargo und die Brenner-RoLa
Kombinierter Verkehr
Internat. Transport Zeitschrift ; 60 , 8 ; 31
1998-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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