Nach langer Planungs- und Bauzeit konnte endlich der erste Shuttle-Service auf Mailands "Passante", einer Vollbahn-Tunnel-Strecke durch das Zentrum von Mailand, in Betrieb genommen werden. Fertigstellung der Gesamtstrecke wird nicht vor 2001 oder 2002 sein. Auf der Passante werden elektrische Doppelstock-Triebzüge eingesetzt, bestehend aus zwei Mittelwagen und zwei Endwagen, wobei der Antrieb in diesen Endwagen hinter dem Führerstand konzentriert ist und die Radsätze des vorderen Drehgestells antreibt.
Milano's Passante in Operation
Mailand's Passante in Betrieb
Rail Transport Int. ; 6 ; 31-32
1998-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
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