Am Beispiel der Strecke Bonn - Berlin wird untersucht, welcher Verkehrsträger unter Berücksichtigung von technischen, organisatorischen und streckenspezifischen Aspekten der umweltschonendste ist. Es wird festgestellt, daß eindeutige Entscheidungen für oder gegen ein Verkehrsmittel nur in wenigen Fällen getroffen werden können. Damit gibt es unter Umweltgesichtspunkten nicht "den" Verkehrsträger, der alle luftgetragenen Klima- und Schadstoffemissionen gleichzeitig signifikant reduzieren kann, wenn auch gesagt werden muß, daß die Bahn in vielen Fällen besser abschneidet als die übrigen Verkehrsträger.
Energieverbrauch und Emissionen von Transportketten
Energiewirtschaftliche Tagesfragen ; 48 , 1/2 ; 91-96
1998-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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