Grundgedanke des 3. Weltkongresses für Eisenbahnforschung: Wenn die Eisenbahn es versteht ihre Vorzüge auszubauen und ihre Wirtschaftlichkeit deutlich zu erhöhen, dann ist sie das Verkehrsmittel des 21. Jahrhunderts. Forschungsschwerpunkt: 5. Rahmenprogramm für die Jahre 1999 bis 2004 - Fortschritte in der Betriebsorganisation und Technik, Zusammenarbeit zwischen Bahnen und Bahnindustrie, Transportmanagementsystem (TMS) bis 1999, Umsetzung der Freeway-Idee, Betriebsleitsysteme, Zugsicherungssysteme (ETCS), Streckennutzung/ -gebühren und Kostenanalyse, Leichtbau im Schienenfahrzeugbau, Energieausnutzung, Umweltthemen, Flexibilisierung des Güterverkehrs.
Weltkongreß für Eisenbahnforschung wies neue Wege
Durch moderne Technik zu höherer Wirtschaftlichkeit
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 52 , 13 ; 6
1998-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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Institut für Eisenbahnforschung, Praha
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