In der Übergangsperiode zur Privatisierung von British Rail gab es für die Dauer von drei Jahren keine Aufträge für Hauptstrecken-Eisenbahnfahrzeuge. In dieser Zeit hat Adtranz sein Werk in York geschlossen und alle Kräfte auf das Werk in Derby konzentriert. Erst nachdem 25 Personenverkehrsbetreiber ihre Lizenz mit der Bedingung des Kaufs neuer Fahrzeuge erhalten hatten, wurden Order für etwa 1700 Fahrzeuge erteilt. Das bedeutet einen Ersatz jedes 5. Fahrzeugs der etwa 10.000 Fahrzeuge umfassenden Flotte, wozu eine jährlich notwendige Erneuerung von 330 Fahrzeugen kommt. Die Fahrzeugbestellungen werden im einzelnen behandelt, wobei Züge mit Neigetechnik eine besondere Rolle spielen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Privatisation sparks high UK rolling stock demand


    Additional title:

    Die Privatisierung hat in Großbritannien zu vielen Bestellungen von Schienenfahrzeugen geführt



    Published in:

    European Railway Review ; 4 , 3 ; 24-26, 28


    Publication date :

    1998-01-01


    Size :

    5 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English







    Estimating the demand impacts of new rolling stock

    Sheldon, R. / Heywood, C. / Meaney, A. et al. | British Library Conference Proceedings | 2006


    Privatisation News

    Online Contents | 1997