Zum Kongress Eurailspeed im Oktober 1998 in Berlin kamen fast nur Industrielle und Eisenbahner. Politiker schienen Eurostar und Thalys nicht zu interessieren. Wenn jetzt die Idee des europäischen Hochgeschwindigkeitsverkehrs keinen weiteren politischen Rückenwind erfährt, wird angesichts eines hochleistungsfähigen Straßenverkehrsnetzes ein europaweites Eisenbahngüterverkehrsnetz nicht in Gang kommen. Auf dem Kongress wurden ausgestellt: ICE 3, Doppelstock-TGV, Thalys, ETR 500, Eurostar, Nah- und Regionalverkerkehrsfahrzeuge. Die Zukunft gehört den Hochleistungshalbleitern (IGBT), der Wirbelstrombremse, den synthetischen Materialien, dem gemeinsamen Zugbahnfunk und europäischen Normen für Neigetechnik.


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    Title :

    Europe: la grande vitesse lève le pied


    Additional title:

    Europas Hochgeschwindigkeitsverkehre treten auf der Stelle



    Published in:

    Publication date :

    1998-01-01


    Size :

    8 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    French




    L'@Europe a grande vitesse

    Europäisches Parlament, Hochrangige Arbeitsgruppe Europäisches Hochgeschwindigkeitsnetz | TIBKAT | 1995


    La grande vitesse en Europe

    Barberon, Michel | IuD Bahn | 2004


    L´Europe de la grande vitesse

    Dansart, Gille | IuD Bahn | 2002


    L'Europe a grande vitesse : = High-speed Europe

    Europäisches Parlament, Hochrangige Arbeitsgruppe Europäisches Hochgeschwindigkeitsnetz | SLUB | 1995


    Spécial Grande Vitesse

    Dansart, Gille / Barberon, Michel / Leborgne, Guillaume | IuD Bahn | 2006