Nachdem die Grundlagen für einen wirklichen Hochgeschwindigkeitsverkehr geschaffen wurden, wird die Amtrak spätestens 1999 auf der ausgebauten und durchgehend elektrifizierten Strecke Boston - New York - Washington diesen starten. Dabei soll eine Fahrzeit zwischen Boston und New York von 3 h erreicht werden. Zum Einsatz werden 18 Triebzüge mit Wagenkastenneigung und einer Höchstgeschwindigkeit von 150 Meilen/h kommen. Die Züge bestehen aus zwei Triebkopfwagen, vier 2. Klasse-, einem Buffet- und einem 1. Klasse-Wagen. Sie werden bei Bombardier im La Pocatière-Werk in Kanada und in anderen Bombardier-Werken gefertigt. Das Projekt (einschließlich Streckenausbau) und andere diesbezügliche Aktivitäten werden behandelt.


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    Title :

    High speed rail: Finally on a fast track


    Additional title:

    Hochgeschwindigkeitsverkehr: In der Phase der zügigen Realisierung



    Published in:

    Railway Age ; 199 , 4 ; 41-42, 46


    Publication date :

    1998-01-01


    Size :

    6 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    High Speed Rail: Finally on a Fast

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