Während sich in Nordamerika und Australien der Betrieb mit größeren Achslasten als ökonomisch durchgesetzt hat, fehlten bisher solche Erfahrungen in Europa. Unter dem steigenden internationalen Wettbewerbsdruck wurde nach Wegen gesucht, die Kosten für den Transport von Eisenerz aus dem Norden von Schweden zu den Häfen in Norwegen und Schweden, zu senken. Deshalb wurde eine Studie in 2 Richtungen durchgeführt: Welche Effekte sind durch Erhöhung der Achslasten von 25 auf 30t und noch größere Zuggewichte erreichbar? Die Studie und die erreichten Ergebnisse werden dargestellt.
Heavier axle loads prove economic
Größere Achslasten erweisen sich als wirtschaftlich
European Railway Review ; 4 , 4 ; 25-28
1998-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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