In Bulgarien betreiben die BDZ ein Schienennetz von 4048 km Länge und 245 km Schmalspur. Als Besonderheit gilt dort, daß keine nationale Produktion besteht. Alle Fahrzeuge müssen importiert werden. Nach dem Fall des kommunistischen Systems traten erhebliche Veränderungen beim Aufkommen im Personen- und Güterverkehr ein. Dennoch konnte der Park der Triebfahrzeuge recht homogen gehalten werden. Die Verkehrsleistungen werden trotz des späten Beginns der Elektrifizierung der Hauptstrecken in der Hauptsache elektrisch erbracht, Rangierleistungen dagegen mit Dieselloks.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Les véhicules moteurs des Chemins de fer bulgares (BDZ)


    Additional title:

    Die Triebfahrzeuge der Bulgarischen Eisenbahnen (BDZ)



    Published in:

    Chemins de Fer ; 450 ; 16-20


    Publication date :

    1998-01-01


    Size :

    5 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    French





    Congrès International: Moteurs Diesel pour Véhicules Automobiles et Utilitaires

    Société des Ingénieurs de l'Automobile | TIBKAT | 1987


    La trainee de roulement des vehicules de chemins de fer

    Sauvage,G. / Fortin,J.P. / SNCF,FR | Automotive engineering | 1982


    L'allegement des vehicules de chemins de fer et de tramways

    Rigole, G. | Engineering Index Backfile | 1935


    Utilisation des ceramiques dans les moteurs diesel de vehicules industriels

    Racine, R. / Koslowski, H. / Desplanches, G. | Tema Archive | 1984