Die Korsischen Eisenbahnen (CFC) ziehen reichen Gewinn aus den wiederauflebenden Touristenströmen auf ihrer schönen Insel. Das erste Halbjahr 1998 brachte 25% Verkehrszuwachs. Auch außerhalb der Saison kann und will die Bevölkerung auf den Zug nicht verzichten, selbst wenn in das fast hundertjährige Eisenbahnnetz noch viel investiert werden muß. Eisenbahnpolitik, Strecken und Wagenpark werden beschrieben. Die staatliche Schiffahrtsgesellschaft Korsika-Mittelmeer (SNCM) besorgt 90% des Verkehrs zwischen Korsika und dem Festland. Ihr Monopol läuft am 1. Januar 1999 ab. Sie erwartet ihre potentiellen Konkurrenten mit einem neuen, ihrem dritten Hochgeschwindigkeits-Fährschiff.
Le regain du train corse
Das Wiederaufblühen der korsischen Eisenbahnen
La vie du rail & des transport ; 2658 ; 53-61
1998-01-01
9 pages
Article (Journal)
French
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