Die BLS Lötschbergbahn hat 1996 bei dem Konsortium Vevey Technologies SA (CH), Bombardier-Talbot (D) und Traxis (NL) die Entwicklung und den Bau von acht modernen Niederflur-Fahrzeugen für Normalspur in Auftrag gegeben (Wert. über 50 Mio. SFr). Das Projekt erhielt den Namen "NINA". Der dreiteilige NINA-Gelenktriebwagen besitzt kurze, breite Wagenkästen mit 2+3-Sitzanordnung, 81% Niederfluranteil und kann in Mehrfachsteuerung (bis zu drei Triebwagen) gefahren werden. Weitere Kennzeichen sind: modularer Achsantrieb, luftgefederte Drehgestelle, Ausführung der Gelenke wie beim dänischen IC3, Unterbringung der Traktionsausrüstung in Behältern auf dem Dach. Die Kundenanforderungen an das Fahrzeug sowie die Ausfühung und die Ausrüstung der Wagen werden beschrieben.
European co-operation for new low floor local rolling stock
Europäische Zusammenarbeit für neue Niederflur-Fahrzeuge bei Regionalbahnen
European Railway Review ; 4 , 2 ; 39-45
1998-01-01
7 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
European rolling stock maintenance survey
IuD Bahn | 2006
|Automatic couplers on European rolling stock
Engineering Index Backfile | 1938
|Automatic couplers on European rolling stock
Engineering Index Backfile | 1938
|Developments in European rolling stock bank financing
IuD Bahn | 2002
|ICE-HSR-System Infrastructure, Rolling Stock, Operation
British Library Conference Proceedings | 1993
|