Die BLS Lötschbergbahn hat 1996 bei dem Konsortium Vevey Technologies SA (CH), Bombardier-Talbot (D) und Traxis (NL) die Entwicklung und den Bau von acht modernen Niederflur-Fahrzeugen für Normalspur in Auftrag gegeben (Wert. über 50 Mio. SFr). Das Projekt erhielt den Namen "NINA". Der dreiteilige NINA-Gelenktriebwagen besitzt kurze, breite Wagenkästen mit 2+3-Sitzanordnung, 81% Niederfluranteil und kann in Mehrfachsteuerung (bis zu drei Triebwagen) gefahren werden. Weitere Kennzeichen sind: modularer Achsantrieb, luftgefederte Drehgestelle, Ausführung der Gelenke wie beim dänischen IC3, Unterbringung der Traktionsausrüstung in Behältern auf dem Dach. Die Kundenanforderungen an das Fahrzeug sowie die Ausfühung und die Ausrüstung der Wagen werden beschrieben.


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    Title :

    European co-operation for new low floor local rolling stock


    Additional title:

    Europäische Zusammenarbeit für neue Niederflur-Fahrzeuge bei Regionalbahnen



    Published in:

    Publication date :

    1998-01-01


    Size :

    7 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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