Am 15. September 1998 wurde das 112 m lange, 2400 t schwere Mittelstück des 877 m langen Viaduktes eingefahren und eingeschwommen. Das "bow-string" genannte Mittelteil besteht aus zwei mondsichelförmigen Doppelbögen, an denen die Fahrbahn an seilähnlichen Stangen aufgehängt ist. Die Arbeiten wurden durch Informationssysteme und Laserausrichtung gestützt. Widrigkeiten bei der Durchführung entstanden durch starken Wind.
MGV Méditerranée: comment le bow-string a franchi le Phône
TGV Mittelmeer: Rhoneüberquerung bei Vénéjan-Morna
La vie du rail & des transport ; 2665 ; 10-11
1998-01-01
2 pages
Article (Journal)
French
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Elec a bien franchi un cap difficile
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