Mit der vorerst nur buchhalterischen Trennung von Fahrweg und Betrieb nimmt nunmehr auch die italienische Staatsbahn FS die Umstrukturierung nach dem Vorbild der Deutschen Bahn in Angriff, wobei das Netz im Besitz der öffentlichen Hand bleiben soll. Die geringe Effizienz der FS schreibt man der Lokführer-Vereinigung zu, die auf unzeitgemäßen Privilegien beharrt und der die Bahn regelrecht ausgeliefert ist. Dennoch fordert die Industrie einmütig den Ausbau des Bahnnetzes, insbesondere eine dritte Achse von Genua nach Norditalien. Die FS will ihrerseits druch Kostenmanagement und marktgerechte Transportpreise den Kostendeckungsgrad deutlich verbessern.
FS: Trennung von Infrastruktur und Betrieb
Internationale Transport Zeitschrift ; 60 , 39 ; 53, 55, 57
1998-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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