Der Qualitätszuwachs des öffentlichen Personennahverkehrs in den letzten 20 Jahren ist noch kein Grund zum Ausruhen. Jetzt gilt es, auch die "Software" wie Sauberkeit und Service zu verbessern. Gefährlich ist es, auf den Konkurrenten Auto einzuschlagen, von dessen Mineralölsteuer der ÖPNV lebt. Der Nahverkehr muß vielmehr als Wirtschaftsfaktor herausgestellt und für die Ausschreibungen im europäischen Wettbewerb gerüstet werden. Letzterer ist keine Gefahr, sondern ein Anstoß zu mehr Produktivität, Zusammenarbeit und verstärkter Nutzung der Telematik über alle Systeme hinweg.
Herausforderungen an den ÖPNV der Zukunft
Der Nahverkehr ; 16 , 7-8 ; 6-7
1998-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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