Schienen wurden in Frankreich zuerst auf Steinblöcken, dann auf Längsträgern und schließlich auf Holzschwellen verlegt. Schienenprofile waren anfangs Brunel, Barlow, Hartwig, später eine Zeit lang Vignole und Doppelkopf, bis sich dann die Breitfußschiene durchsetzte. 1878 wurde das allgemeine Konzept für das Gleis festgelegt, das im Prinzip dem heutigen gleicht. Entscheidende Fortschritte kamen nach 1950 mit den durchgehend verschweißten Gleisen auf Betonschwellen und elastischen Schienenbefestigungen. Der TGV brachte das moderne Gleis mit neuen Erkenntnissen in der Mechanik Gleis-Fahrzeug, systematische Berechnungen der Dicke des Planums sowie dessen Aufbringungstechnik und Schienen höchster Qualität. Gleisverlegung und Instandhaltung konnten dank der Informatik und starker Mechanisierung verbessert werden.
120 ans de voie ferrée
120 Jahre Schienenwege
Revue générale des chemins de fer ; 7/8 ; 39-49, 159-160
1998-01-01
122 pages
Article (Journal)
French
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