Obwohl bereits 1870 erste Gedanken zum Bau einer Eisenbahnverbindung zwischen Karlsruhe und dem Albtal bestanden, wurde der Bahnbau erst 20 Jahre später ernsthaft verfolgt. Karlsruhe und Pforzheim waren neben Ettlingen maßgeblich an den Planungen beteiligt. Ende 1896 wurde die Konzession für eine schmalspurige Lokalbahn von Karlsruhe nach Herrenalb und von Ettlingen nach Pforzheim erteilt. Nach Eröffnung des ersten Abschnitts Ende 1897 wurde Herrenalb Mitte 1898 erreicht. Ab 1.12.1898 wurde der Abschnitt Ettlingen - Karlsruhe elektrisch betrieben. Im Mai 1957 begann der völlige Umbau der Strecke auf Normalspur - wie die Karlsruher Straßenbahn - gleichzeitig wurde eine Verbindung zum Straßenbahnnetz hergestellt.
Einhundert Jahre Albtalbahn
eisenbahn magazin ; 36 , 10 ; 50-56
1998-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
SLUB | 1998
|REGIONAL - 100 Jahre Albtalbahn
Online Contents | 1998
SLUB | 1998
|SLUB | 1998
|Zweifrequenz-Lokomotive der Albtalbahn
TIBKAT | 1955
|