Nachdem 1994 der Bereich Netz (Railtrack)von der Britischen Bahn abgetrennt wurde, war auch die Einführung eines neuen Sicherheitskonzepts, genannt "safety case", für den Bahnbetrieb erforderlich geworden. Teil dieses Konzepts ist die sog. Traktion- und Fahrzeugakzeptanz, die wiederum aus der "Technischen Akzeptanz" und der Strecken-Akzeptanz besteht. Für die Technische Akzeptanz ist der VAB (Vehicle Acceptance Body) zuständig, für die Strecken-Akzeptanz der RASB (Rolling Stock Acceptance Body).
Traction and rolling acceptance
Traktion- und Fahrzeug-Akzeptanz
Modern Railway ; 55 , 601 ; 664-666
1998-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
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State of the Art: Traction and rolling stock acceptance
British Library Online Contents | 1998
Railway traction and rolling stock
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