Bei Klothoidenbögen mit geraden Rampen treten an den Bogenhauptpunkten Probleme im Hinblick auf die Schienenbeanspruchung und die Lagestabilität auf. In einer neuen Methode zur Trassierung bei den Österreichischen Bundesbahnen werden die Schwerpunkte der Fahrzeuge in einer mittleren Höhe längs der vorgesehenen Kurve geführt. Die praktische Ausführung der zugehörigen Übergangsbögen und Überhöhungsrampen bewies ihre lange Liegedauer und hohe Stabilität. Hundert Jahre nach Einführung der Klothoide im Eisenbahnwesen kann nun die Trassierung nach den grundlegenden physikalischen Prinzipien durchgeführt werden.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Entwicklung und Grundlagen neuer Gleisgeometrie



    Published in:

    ZEV+DET Glasers Annalen ; 122 , 9/10 ; 579-586


    Publication date :

    1998-01-01


    Size :

    8 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Entwicklung und Grundlagen neuer Gleisgeometrie

    Presle, Gérard | Online Contents | 1998


    Entwicklung und Grundlagen neuer Gleisgeometrie

    Presle, G. / Haßlinger, H.L. | Tema Archive | 1998


    Gleisgeometrie

    Köhler, Johannes | TIBKAT | 1981


    GLEISMESSFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM ERFASSEN EINER GLEISGEOMETRIE

    KAISER CHRISTOPH / KAISER ROBERT | European Patent Office | 2020

    Free access