Das Abwandern von Guttransporten von den RZD zu anderen Verkehrsträgern ist zum großen Teil durch das Nichteinhalten vereinbarter Beförderungsfristen begründet. Diese wiederum werden durch hohe Wagenstillstandszeiten auf Rangier- und Verteilerbahnhöfen verursacht. Um diese zu senken, wird eine Berechnungsmethode für die Bestimmung der optimalen Wagenzahl für die Verteilerzüge vorgestellt. Durch Gegenüberstellung der Kosten, die für die Förderung nichtausgelasteter Züge einerseits und denen, die durch Sanktionen bei Nichteinhalten der Lieferfrist andererseits entstehen, soll das Optimum gefunden werden. In der Praxis anwendbar wird die Methode erst, wenn sie durch leistungsfähige Informationssysteme unterstützt und entsprechende administrative Regelungen erlassen werden.
Vazhnyjj faktor povyshenija konkurentosposobnosti
Ein wichtiger Faktor zur Erhöhung der Konkurrenzfähigkeit
Zheleznodorozhnyj transport ; 173 , 11 ; 7-10
1998-01-01
4 pages
Article (Journal)
Russian
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