Praktische Untersuchung der Schiene 48 kg/m auf Betonschwellenoberbau bei Temperaturschwankungen von 45°C und dynamischer Beanspruchung durch Fahrzeuge. Gezielte Beheizung der Schiene analog gemessener Spannungen bei Sonneneinstrahlung. Darstellung der Meßergebnisse und Aussagen zur Liegesicherheit. Praktische Versuche nicht ersetzbar durch Laboruntersuchungen und Berechnungen. Ergebnis: Gleisverwerfungen treten bei gut instandgehaltenem 48er Oberbau nicht auf.
A hézagnélküli vasúti felépitmény alkalmazásának fekvésbiztonsági alapjai, fejlesztésék lehetöségei (3. rész)
Grundlagen der Liegesicherheit lückenloser Gleise,Möglichkeiten der Entwicklung (Teil 3)
Közlekedéstudományi szemle ; 48 , 10 ; 365-377
1998-01-01
13 pages
Article (Journal)
Hungarian
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