Am 1. Januar 1999 tritt die 2. Stufe der Bahnstrukturreform in Deutschland in Kraft. Der Wissenschaftliche Beirat beim Bundesminister für Verkehr hat dies zum Anlaß genommen, die bisherigen Ergebnisse der 1. Stufe der Reform zu analysieren und konkrete Vorschläge für die weitere Ausgestaltung zu unterbreiten. Speziell wird eingegangen auf die Zielsetzungen der deutschen Bahnstrukturreform unter Berücksichtigung der EG-/EU-Eisenbahnpolitik, den bisherigen Stand der Bahnreform sowie auf konzeptionelle und umsetzungsspezifische Defizite.
Bahnstrukturreform in Deutschland - Empfehlungen zur weiteren Entwicklung
Stellungnahme vom November 1997
Internat. Verkehrswesen ; 49 , 12 ; 626-633
1997-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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