Der Bau des Semmering-Basistunnels ist aus mehreren Gründen notwendig: die neue Semmering-Schnellstraße würde einen Großteil des Güterverkehrs anziehen, weiterhin droht eine Umfahrung Österreichs. Die alte Semmeringstrecke entspricht nicht den Anforderungen: die Viadukte sind sanierungsbedürftig und die Tunnels weisen nicht den erforderlichen Querschnitt auf. Der Neubau der Süd-Ost-Spange stellt ebenfalls keine Alternative dar, da sie erst 2030 fertig wäre.
Eine wirkliche Alternative gibt es nicht...
"Neue Südbahn"
Österr. Bauzeitung ; 44 ; 2-6
1997-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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