Die neuen Hochgeschwindigkeitsstrecken werden zahlreiche Wasserläufe überqueren. Dabei sollen die hydraulischen Bauwerke den Flüssen freien Lauf lassen und der Strecke Sicherheit und lange Lebensdauer garantieren. SNCF und spezialisierte Ingenieurbüros untersuchen dieses Zusammenspiel a) mit numerischer Modellierung, wo Strömungsgleichungen mit angepaßter Software mathematisch gelöst werden, oder b) mit physikalischer Modellierung, wo die natürlichen Erscheinungen am verkleinerten "Modell" nachgebildet werden. Hierbei werden zeitlich unveränderliche Strömungen oder variierende Durchflußmengen, Hochwasser und sinkender Wasserstand simuliert. Beispiele der Projekte TGV Mittelmeer und Lyon-Turin sind die physikalische Modellierung in Maurienne, die mathematische und physikalische in Durance, die physikalische auf der Rhone.
Maquettes et modèles en hydraulique fluviale
Entwürfe und Modelle bei der Hydraulik von Flüssen
Revue gen. des chemins de fer ; 12 ; 53-61
1997-01-01
9 pages
Article (Journal)
French
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