1950 hatte die japanische Wirtschaft ihren Vorkriegsstand erreicht, und die Staatsbahn mußte der schnell wachsenden Nachfrage im Güter- und Personenverkehr mit hohen Investitionen Rechnung tragen. Der Ablösung der Dampflok durch moderne Traktion folgte der zweigleisige Ausbau der Hauptstrecken, und in der dichtbevölkerten Region Tokio/Osaka entstand die erste Shinkansen-Linie. Der landesweite Ausbau des Schnellbahnnetzes wurde politisches Programm, auch wenn aus Kostengründen der Seikan-Tunnel und die Brücke von Honshu nach Shikoku vorerst nur von Kapspurzügen befahren werden.


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    Title :

    Railway Modernization and Shinkansen


    Subtitle :

    Japan Railway History


    Additional title:

    Geschichte der Japanischen Eisenbahn:Eisenbahn-Modernisierung und Shinkansen



    Published in:

    Publication date :

    1997-01-01


    Size :

    4 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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