Das französische Schnellfahrnetz beträgt zur Zeit 1.300 km, doch ist es mit dem konventionellen Netz eng verflochten. Die Planungen für die nächsten 20 Jahre sehen den maßvollen Ausbau des Gesamtnetzes unter Berücksichtigung des künftig liberalisierten Verkehrsmarktes vor. Inwieweit die von der Staatsbahn auszugliedernde Infrastruktur-Gesellschaft unabhängig sein kann und welche Schuldenlast sie von der Bahn übernehmen wird, ist zur Zeit Gegenstand politischer Diskussion. Nachlassende Rentabilität künftiger Projekte wird den Schwerpunkt vom Streckenneubau zum Ausbau verlagern.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Financing French High-Speed Network


    Subtitle :

    Problems and Perspective


    Additional title:

    Finanzierung des französischen Schnellbahnnetzes - Problemeund Perspektiven



    Published in:

    Publication date :

    1997-01-01


    Size :

    6 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Financing high speed in Italy

    Renon, R. | British Library Online Contents | 1998


    Financing high speed in Italy

    Renon, R. / Union Internationale des Chemins de Fer (UIC) / Union des Industries Ferroviaires Europeennes | British Library Conference Proceedings | 1998


    Session 18 - Financing high speed in Italy

    Renon, R. | Online Contents | 1998


    Toll financing, risk financing. How to fit the needs without dogmas: The French experience

    Fayard, A. / Polish Road and Bridge Research Institute| German Road and Transportation Research Associations | British Library Conference Proceedings | 1993


    A French high-speed diesel

    Andrews, R.H. | Engineering Index Backfile | 1926