Die Grundsteinlegung zur Elstertalbrücke bei Jocketa im Verlauf der Strecke von Leipzig nach Nürnberg erfolgte im November 1846. Bereits ab 1852 verkehrten an den Wochenenden von Leipzig nach Jocketa Touristensonderzüge. Beim Bau der Brücke wurde festgelegt, daß diese auch in fernster Zeit keinen Neubau oder größere Reparaturen erfordert. Die Geschwindigkeiten stiegen in den folgenden Jahren um das dreifache, die Achslast um das vierfache und das Dienstgewicht der Lok um das achtfache. Gewölbebrücken sind für solche Entwicklungen relativ unempfindlich. Aus Material- und Gewichtsersparnis war die Übermauerung der Gewölbe innen teilweise hohl.
150 Jahre Elstertalbrücke und "Vogtländische Schweiz"
Der Eisenbahnbrückenbau als Landschaftsgestalter
Eisenbahningenieur ; 48 , 12 ; 18-20
1997-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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