Mit großer Verspätung führte die SNCF zunächst auf der Linie Paris - Lyon am 28.09.1997 den Taktverkehr ein, neben Geschwindigkeit und Komfort eine wichtige Maßnahme, Verkehrszuwächse zu erreichen. Die Schweiz, Deutschland und andere europäische Bahnen zum Vorbild, möchte man von Vorteilen des Taktfahrplans profitieren: z.B. mehr Umstiegsmöglichkeiten, kürzere Warte- und Reisezeiten, transparente Fahrpläne, weniger Anschlußverspätungen. Vorteile für die SNCF: z.B. effektivere Personal- und Materialdisposition, kürzere Standzeiten, kürzere Planungszeiten. Weitere vertaktete Linien, z.B. von Paris nach Lille, Marseille, Nizza, Rouen, Toulouse und Metz sind in Planung und werden die Attraktivität der SNCF wesentlich verbessern.
Cadencement: La fin d'une exception française
Taktverkehr: Ende einer französischen Ausnahme
Rail ; 64 ; 22-24
1997-01-01
3 pages
Article (Journal)
French
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