Der TGV Paris - Dünkirchen fuhr am 25. September 1997 an einem Bahnübergang mit 100 km/h in eine Teermaschine. Über 100 Leute räumten auf und machten den Abschnitt wieder befahrbar. Die Arbeiten werden Schritt für Schritt geschildert. Übrigens, der schwerverletzte Triebfahrzeugführer handelte reflexartig: Notsignal per Funk, Ausstieg aus dem Führerstand des umgestürzten Triebkopfes, Meldung an die Zugleitung, Kurzschließen der Signal-Stromkreise, Aufstellen eines roten Haltesignals.
Accident de Bierne, trente heures pour rétablir le trafic
Unfall bei Bierne, 30 Stunden bis zur Wiederaufnahme desZugverkehr
Vie du rail ; 2615 ; 38-39
1997-01-01
2 pages
Article (Journal)
French
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