Der Autor läßt in seinem Vortrag die Meilensteine des Hochgeschwindigkeitsverkehrs (HGV) Revue passieren. Bei vielen Entwicklungen war die UIC treibende Kraft, so bei der Studie des europäischen HGV-Netzes, das dann in Maastricht als Transeuropäisches Netz festgeschrieben wurde. Trotz Finanzierungsschwierigkeiten kommt man mit Großbauten (z.B. Öresundbrücke), neuen Fahrzeugtypen (z.B. Neigetechnik) und Konzepten (z.B. HGV-Flughafenanschluß) dem von der Europäischen Union gewünschten "Bürgernetz" näher, das umweltverträgliche Mobilität bringt, und dessen Hauptkomponente das Bahnsystem ist.
La grande vitesse en Europe: rétrospective et prospective, l'action et le rôle de l'UIC
Hochgeschwindigkeit in Europa: Wirken und Rolle der UICgestern, heute, morgen
Revue gen. des chemins de fer ; 9 ; 57-67
1997-01-01
11 pages
Article (Journal)
Unknown
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La grande vitesse en Europe: rétrospective et prospective, l'action et le rôle de l'UIC
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