Die Wagenkastenschwingung von Leichtbaufahrzeugen wird durch viskoelastische Schichten unter Zwangsblechen im Gesamtgewicht von 100 kg um 3 dB praktisch, um 5 dB theoretisch gedämpft. Konstruktive und rechnerische Details werden gezeigt.
Method for Flexural Vibration Damping of Rolling Stock Carbody
Methode zur Dämpfung der Biegeschwingungen des Wagenkastensvon Reisezugwagen
Quarterly Report RTRI ; 38 , 3 ; 123-128
1997-01-01
6 pages
Article (Journal)
English
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Method for Flexural Vibration Damping of Rolling Stock Carbody
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