Fortsetzung eines Beitrags zur gleichen Thematik aus dem Heft 8/1997. Zunächst wird die Möglichkeit, die Erfahrungen fremder Bahnen bei deren Strukturreform für die RZD zu nutzen, untersucht. Die Aufgabe bei den RZD scheint jedoch so komplex, daß die direkte Übernahme eines der Modelle ausscheidet. Nach den Wegen zur Stabilisierung der finanziellen Situation werden Methoden, die Effektivität verschiedener Strukturmodelle zu messen, betrachtet. Trotz fehlender statistischer Daten wird die Anwendung eines stochastischen Modells dafür (Regressions- und Korrelationsanalyse) bevorzugt. Abschließend wird diskutiert, inwieweit der Staat künftig Einfluß auf eine reformierte Bahn, besonders unter dem Gesichtspunkt der Konkurrenzfähigkeit gegenüber anderen Verkehrsträgern, haben sollte.
Strukturnaja reforma na zheleznykh dorogakh Rossii
Strukturreform bei den Eisenbahnen Rußland
Zheleznodorozhnyj transport ; 172 , 9 ; 22-29
1997-01-01
8 pages
Article (Journal)
Russian
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Strukturnaja reforma na zheleznykh dorogakh rossii
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