Mitte der 90er Jahre haben verschiedene Schienenfahrzeugproduzenten in England Werke geschlossen oder starke Konzentrationen/Reduzierungen ihrer Kapazitäten vorgenommen. Trotz Privatisierung des Personenverkehrs von BR gab es zunächst keine neuen Aufträge durch die Betreiber (Problem: Dauer der Betriebslizenz 7 Jahre. Lebensdauer eines Fahrzeugs 30-40 Jahre). Erst Veränderungen hierzu und ein anderes Verhalten der Fahrzeug-Leasinggesellschaften (ROSCOs) führten jetzt zu neuen Aufträgen. Eine Übersicht zeigt für die einzelnen Bahnen welche Fahrzeuge bei welcher Firma in welcher Stückzahl bestellt wurden und wann die Lieferung erfolgt.
British rolling stock market picks up!
Der Markt für Schienenfahrzeuge in England ist im Aufstreben
Europ. Railway Review ; 3 , 3 ; 31, 33-35
1997-01-01
5 pages
Article (Journal)
English
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