Neue Entwicklungen bei den Güterwagen-Drehgestellen zielen vor allem auf Gewichtseinsparungen bei gleicher Tragfähigkeit und gleichen Festigkeitswerten. So arbeitet z. B. die Firma "Standard Car Truck" an einem Gestellrahmen aus faserverstärktem Verbundwerkstoff, der ein Gewicht von 7.400 pounds bei konventioneller Stahlguß-Konstruktion ersetzen würde durch 1.200 pounds bei Verwendung des neuen Materials.
Freight car trucks: The next generation
Güterwagen-Drehgestelle: Die nächste Generation
Progressive Railroading ; 40 , 5 ; 55-56, 58
1997-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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