Für Volvo ist die Bahn im Zwischenwerksverkehr ab 500 km dem sonst flexibleren LKW überlegen. Von Umea nach Gent (2. 500 km) werden 100 Spezialwaggons (Schiebedach, absenkbare Zwischenböden, Schutz gegen Schnee, Steinschlag, Diebstahl und Wandalismus) für den Transport von je 8 LKW-Fahrerhäusern eingesetzt (Abfahrt Just-in-time zur Produktion der Chassis). Als Rückladung kommen Volvo- und Renault-PKW (je 8) nach Dänemark (Auslastungsgrad des Zuges 50 %). Für Umea gibt es keine denkbare Nutzung der leeren Transportgefäße.
Volvo tagpendlar till Gent
Volvo fährt Pendelzüge von und nach Gent
Transport Journalen ; 2 ; 10-12
1997-01-01
3 pages
Article (Journal)
Swedish
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
British Library Conference Proceedings | 2000
|Erste Erfahrungen mit der Neuen Lackiererei von Volvo in Gent (B)
Tema Archive | 1997
|Automotive engineering | 2003
|Automotive engineering | 2006
|Newcomers: Volvo S60R - Volvo V70R
Automotive engineering | 2003
|