Die Verlader im Hinterland haben oft keine Vorstellung von den Kräften, die auf die Ladung während des Fährtransports im Sturm einwirken können. Dabei geht es nicht nur um die Sicherheit der Ladung und des Fahrzeugs, sondern auch um das ganze Schiff. Noch schwieriger wird es für die Verlader, wenn es sich um Gefahrgut handelt. In der Ostsee gilt teilweise eine vereinfachte Rechtslage (Memorandum of Understanding, MoU), die einen durchgehenden Transport nach den Regeln des internationalen Straßentransportes erlaubt. Dieses MoU sollte auf die gesamte Ostsee und die Nordsee ausgedehnt werden.
Malmö und zurück
Gefährliche Ladung ; 42 , 7 ; 13
1997-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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