Der Kombinierte Verkehr wird immer stärker gezwungen, seine Produktionskosten zu senken, darunter verstärkt die Fahr-, Terminal- und Ladezeiten auf 20 bis 50 %. Noch sind die Logistikketten zu stark auf den Lkw zugeschnitten - auch hier ist ein Umdenken angesagt. Generell muß die Stellung des KV Straße/Schiene in geschlossenen logistischen Ketten an Bedeutung zunehmen.
Preiswerte Terminals sind gefragt
Kombinierter Verkehr muß seine Kosten weiter senken
Weserlotse ; 50 , 5 ; 20-21
1997-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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