Ausrangiert wird Deutschlands älteste Eisenbahnbrücke (1838 als Viadukt für die erste deutsche Fernbahnlinie Leipzig - Dresden errichtet), eine mit drei steinernen Bögen, die die Döllnitzaue bei Oschatz überspannt. Eine Sanierung (400.000 Mark) will die DB AG nicht tragen. Die Denkmalpflege in Sachsen ist jedoch um den Erhalt dieses Bauwerkes deutscher Eisenbahngeschichte bemüht.


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    Title :

    Für Kenner ist es eine Inkunabel


    Subtitle :

    Die älteste Eisenbahnbrücke Deutschlands soll erhalten bleiben



    Published in:

    Publication date :

    1997-03-11


    Size :

    1 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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