Liegt es am Fahrpreis bzw. am Reisekomfort, wenn das Angebot der Bahn in puncto Autoreisezug nur bedingt sowohl in der Haupt- als auch in der Nebensaison genutzt wird? Oder liegt es beim Kundenservice und dem Rollenden Material der Bahn selbst? 1997/1998 werden 54 Strecken in Deutschland und ins europäische Ausland durch die Bahn mit Autoreisezug bedient. Eine Modernisierung des Wagenparks wäre angebracht, jedoch Investitionsaufwand und Rentabilität sind momentan nicht gegeben.
Autoreisezüge: Eigentlich praktisch - aber wenig attraktiv
Presseschau DB ; 3 ; 13-14
2 pages
Article (Journal)
German
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