Achsbruch auf Linie 5; Kompressor stürzt nach Bruch einer Befestigungsschraube ins's Gleis der Linie 3; Getriebe ohne Öl blockiert, Wagen entgleist auf Linie B - Betriebsstörungen, die zum Glück nur selten sind, aus denen aber Sicherheitsmaßnahmen und Vorgehensweisen erwachsen: 1. Kontrollfluß bei Beschaffung, Einsatz, Unterhaltung sicherheitsrelevanter Bauteile und -gruppen; 2. Erfahrungsrückfluß aus Störungen. 1996, nach 2 Jahren mit hunderten von Erfahrungsrückflüssen: Menschliches Versagen, Hauptursache der Störungen, nimmt ab! - Die Systematiken werden beschrieben.
La sécurité ferroviaire des matériels roulant
Betriebssicherheit der Schienenfahrzeuge der PariserVerkehrsbetriebe
RATP Savoir-Faire ; 21 ; 7-13
1997-01-01
7 pages
Article (Journal)
French
Pari , Bauteil , RATP , U-Bahn , Unfallursache , Betriebsunregelmäßigkeit , Unfall , Betriebssicherheit
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