Die Stadtbahn Karlsruhe hat eine "fast unglaubliche" Entwicklung des Schienenverkehrs erlebt. Die längste Linie verläuft mit 63 km größtenteils auf DB-Gleisen. Noch 1997 wird das Netz erweitert (Elektrifizierung mit 15 kV). Das gegenwärtig eingesetzte Rollmaterial ist ausführlich erläutert. Das neue Mittelflur-Zweisystemfahrzeug (Maßskizze) und das Fahrverhalten dieser schnellen Stadtbahn werden im Vergleich zur Saarbahn untersucht. Eine Tabelle technischer Daten unterstützt den direkten Vergleich.


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    Title :

    Der Mittelflur-Zweisystem-Stadtbahnwagen der AVG und der VBK


    Contributors:

    Published in:

    Stadtverkehr ; 42 , 6 ; 6-10, 12-15


    Publication date :

    1997-01-01


    Size :

    10 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German