Der Eisenbahnverkehr in den baltischen Staaten findet in Westeuropa kaum Beachtung. 5 Jahre nach Gründung der LG ist die positive Entwicklung sowohl beim rollenden Material, als auch bei der baulichen Substanz der Bahnhöfe, insbesondere bei der Sauberkeit, unübersehbar. Derzeitiges Schienennetz: 1.811 km Breitspur, 22 km Normalspur und 169 km Schmalspur; 5 % des Netzes elektrifiziert. 557 km zweigleisig. Im Rahmen des Projekts "Rail Balt 2000" werden die Magistralen für eine Geschwindigkeit von 160 km/h ausgebaut. In Kaunas entsteht der größte Bahnknoten mit Containerterminal und modernen Wagenwerkstätten. Schwerpunkt ist der Kühlwagenverkehr mit den baltischen Staaten, Weißrußland, Polen etc.
Les Lietuvos Gelezinkeliai
Die Litauischen Eisenbahnen
Rail ; 61 ; 14-15
1997-01-01
2 pages
Article (Journal)
French
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