Auf der Jahrestagung der Maschinentechnischen Gesellschaft kündigte der DB-Cargo-Chef wieder mehr Kundennähe an, gepaart mit neuer Technik. Die rund 13.000 Gleisanschlüsse sollen mit Hilfe neuer Betriebsweisen wiederbelebt werden. Führerlose Güterzüge, ihren Weg selbst suchende Einzelwagen und kleine Zugeinheiten senken den Rangierbedarf und geben heute schon Einblick in die künftigen Möglichkeiten der Bahn. Allerdings wächst auch der Druck auf die Bahn, den von ihr verursachten Lärm deutlich zu mindern. Ab 1998 werden im Kunden-Service-Zentrum Duisburg 1.000 Eisenbahner die Güterkunden rund um die Uhr zum Ortstarif betreuen.
Bahn entdeckt die Gleise neu
Gefährliche Ladung ; 42 , 3 ; 17-18
1997-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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