Die Möglichkeit zur Steuerung der Reibung an der Schnittstelle Rad/Schiene ist eine der größten Herausforderungen an die Bahningenieure. Es können leistungsfähige Instrumente entwickelt werden, die weit über das bekannte Sanden hinausgehen. Der Reibungskoeffizient muß differenziert betrachtet werden für Lauffläche und Spurkranz. Für Triebfahrzeuge, die immer leistungsfähiger werden, können Geräte entwickelt werden, die den Reibungskoeffizienten im Kontaktbereich Rad - Schiene differenziert steuern.


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    Title :

    Modifying and managing friction


    Additional title:

    Modifizieren und Steuern der Reibung



    Published in:

    Publication date :

    1997-01-01


    Size :

    2 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Modifying and managing friction

    Online Contents | 1997


    Modifying rail friction

    Simmons-Boardman Publishing Corporation 345 Hudson St., 12th Floor USA - 10014 New York | IuD Bahn | 2008


    Modifying friction smoothes the way

    Judge, Tom | IuD Bahn | 2005


    HIGH FRICTION RAILROAD CAR COMPONENTS WITH FRICTION MODIFYING INSERTS

    MARLOW JONATHON / GREGAR PETER / BURKE MICHAEL K et al. | European Patent Office | 2019

    Free access

    Modifying friction to smooth the way

    Judge, Tom | IuD Bahn | 2010