In Baden-Württemberg wurden vier Strecken aus der Hoheit der DB AG entlassen und von NE-Bahnen bedient. Dies bringt Vorteile für die Reisenden durch bessere Angebote der neuen Betreiber durch moderne Fahrzeuge und verbesserte Fahrpläne. Einsatz von Regio-Shuttels statt dem VT 628 bzw. altgedientem Schienenbus. Bau neuer Haltepunkte und verbesserter Service runden das Bild ab. Die Kosten übernehmen teilweise Kommunen sowie das Land. In Karlsruhe befahren Stadtbahnwagen die DB-Gleise und wechseln anschließend in das städtische Straßenbahnnetz. Die Zukunft dieser Privatbahnen gilt als gesichert.
Neben-Buhler
Modelleisenbahner ; 7 ; 22-23
1997-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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