Der amerikanische RoadRailer (RR) wechselt problemlos von Schiene auf Straße und von Straße auf Schiene. BTZ (Bayerische Trailerzug AG; z.Z. 180 Drehgestelle, 460 Sattelauflieger) will mit diesem System ein europäisches Netz aufbauen; CNC (Französische Container Gesellschaft) und TAB (Calberson/Sceta) sind mit dabei. Vorteile der kompakten RR-Züge: 30 % kürzer als ein herkömmlicher Zug gleicher Nutzlast; 40 % mehr Fracht als ein vergleichbarer Containerzug; dank des kurzen Abstandes zwischen den Sattelaufliegern (28 cm!) verminderter Luftwiderstand und somit 25 % weniger Traktionsenergie; nur ein Drehgestell pro Sattelauflieger (Jacobs-Anordnung) bringt eine Lärmverminderung von 14 %.
Le RoadRailer fait sa percée en Europe
Der "RoadRailer", ein technologischer Durchbruch in Europa
Vie du rail ; 2599 ; 8-11
1997-01-01
4 pages
Article (Journal)
French
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