Die Straffung der Organisationsformen von Mitteleuropas Eisenbahnen zwingt auch die Schienenfahrzeugproduzenten ihre Kosten durch Zusammenlegung von Kompetenzen und Ressourcen zu senken. Trotzdem vollbringt namentlich die Österreichische Bahnindustrie erhebliche Leistungen, z.B. die Entwicklung von neuen Hochgeschwindigkeitsdrehgestellen. Eine weitere Neuentwicklung ist der Integrierte Gesamtantrieb, der in die neue DB-Baureihe 101 eingebaut wird, der DB-Cargo-Sprinter für eine rationellere Abwicklung des Güterverkehrs und verschiedene Überlegungen in die Richtung lärmarme Eisenbahn.
Mit Rat und Tat
Forschung & Entwicklung
Industrie ; 97 , 25 ; 26-27
1997-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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